El F-14 para mi siempre será un avión especial por su participación en la célebre película Top Gun. Aunque para esa época ya la aviación militar era un hobbie mío, fue el Tomcat el primer avión que realmente admiré. Sin embargo a medida que fueron pasando los años, y que fuí aprendiendo más acerca de aviación militar, mi admiración se disipó. El F-14 fué concebido en medio de la Guerra Fría para conseguir superioridad aérea sobre los cazas soviéticos. Su mejor arma era el misíl AIM-54 Phoenix, que era guíado por radar y era capaz de derribar aviones enemigos aún más allá del alcance visual (o BVR) del F-14, es decir más de 100 millas náuticas. Con el fin de la Guerra Fría, el F-14 se quedó sin misión así que lo adaptaron para que cumpliera con otras misiones como ataque aire-tierra y reconocimiento, pero en ninguna sobresalió y pronto fue sobrepasado por el F/A-18 Hornet.
Además, el F-14 es el protagonista de uno de los mitos que se ha perpetuado en el mundo de la aerodinámica supersónica. Estoy seguro de que muchos han visto este video, en el cual aparece un Tomcat "rompiendo la barrera del sonido." Más allá de que el video sea interesante, quiero aclarar que lo que ven ahí no es exactamente una onda de choque sino una singularidad de Prandlt-Glauert.
En todo caso, hoy quiero recordar a uno de los aviones que sin lugar a duda ha dejado huella en la historia de la aviación militar.
12 comentarios:
El F-14 siempre fue mi preferido, yo no se nada de las especificaciones técnicas, pero la aviación militar siempre me causó gran interés, es mas estaba por preguntar tus impresiones sobre el nuevo Eurofighter, algún dia si tenés tiempo sería interesante que publicaras especificaciones de los aviones de la guerra fría, se que en muchos campos los MiG mandaban la parada, creo que el que se llevaba de los cachos a todos era el MiG-29 (no estoy seguro), sin importar en cuantos campos el Eagle, el Falcon o el Hornet lo superaran, el Tomcat siempre fue el qeu me pareció mejor, y no por la foto que Goose le toma al piloto soviético jejej; entonces que el Tomcat era de la naval exclusivamente? Solo se les veia en carriers?
En esa escena no se sabe que da más risa, si la foto o el tal MiG-28, pero en mis años mozos sí me pareció una escena del putas.
Lo del review de aviones de la guerra fría me suena. Ahí por partes voy a hacerlo.
Y para responder la pregunta, sí, el F-14 era solamente un avión de la armada gringa, aunque en Iran es usado por la Fuerza Aérea.
Entre otras que aviones eran realmente los "MiGs" que muestran en Top Gun, mi estimado Cougar?
La escena es del carajo, y uno a esa edad chocolateaba cuando Goose se daba el totazo al momento de la eyección.
Entre otras, supongo que el Tomcat fue adquirido por Iran en epocas del Sha, es como lo logico no?
Que otros cazas han sido desarrollados para carriers unicamente?
Gracias
Salu2
IceMan
Los MiG-28 eran F-5 pintados de negro, mi estimado Slider.
Cazas modernos desarrollados para portaaviones únicamente, yo diría que son más bien pocos. Pondría al F/A-18 en esa lista, pero éso no sería del todo cierto ya que el F/A-18 fué una evolución de un avión que compitió contra el F-16 por ese contrato. Se me vienen a la cabeza el F-8, el A-4, y el A-6.
"Who's butt did you kiss to get in here?"
Jejeje, los demás cazas que se usan en carriers cumplen entonces funciones en los barcos igual que en tierra.
Una pregunta, si la competencia por contratos de aviones de guerra era entre General Dynamics y McDonell, porque todos los aviones empezaban por F; caso contrario a los MiG que todos eran manufacturados por la Mikoyan
Otro de mis aviones preferidos
http://en.wikipedia.org/wiki/Sr-71
Otra cosa, todos los cazas famosos son de los 70s y unos pocos de los 80s, decime que nuevos cazas se han desarrolldo en estas epocas, (aparte del Eurofighter)
Mi estimado Goose, te mando un saludo
IceMan ;)
Lástima...
Mi estimado Slider,
"I thought you wanted to be a pilot, man, what happened?"
En USA las designaciones de los aviones es diferente. Allá todos los cazas que cumplen primordialmente misiones de superioridad aérea se consideran fighters, y reciben la designación F. Los bombarderos son B (como el B-1 y el B-2), los de ataque son los A (como el A-6, A-4, y A-10). Una importante excepción a esa regla es el F-117 que es realmente un bombardero pero que fue designado como fighter para poder conseguir plata en el Congreso gringo para financiar el proyecto.
Y bueno cazas recientes hay muchos. Por el lado gringo están el F-22 y el F-35. Por el lado Ruso tal vez el más interesante es el MiG-35 que es realmente una evolución del MiG-29. También están el SU-37, SU-35, y el SU-47 que es uno de los aviones más interesantes hoy en día pero no sé si haya planes de volverlo un avión de producción. Y entre los europeos están el Eurofighter Typhoon, el Dassault Rafale, y el Saab Gripen. India también está desarrollando un caza llamado el HAL Tejas pero de ese proyecto no tengo mucha información. Y de los aviones chinos si sé muy poco.
Mi estimado Cougar,
"You're a lot brighter than you look"
Muchas gracias por la explicación de la clasificación de aviones gringos, me interesaria saber tus opiniones sobre el Eurofighter y el Tornado, que tan competitivos son los aviones europeos (me refiero a Europa Occidental unicamente) frente a los rusos y gringos?
Hombre, lo felicito por el blog.
Uno de los mejores de todos los tiempos. De pronto ahora resultan trayendo unos a Colombia como "la gran renovación tecnológica" de la FAC.
EL F-14 DESDE SU INVENCION FUE OBSOLETO YA QUE DESDE 1968 LA URSS DEMOSTRO SU JERARQUIA SOBRE LOS EJERCITOS DEL ORBE EL MIG-27 ES EL TRIPLE DE GRANDE Y VELEZ DESTRUYE 5 F-14 A LA VEZ VIDA ETERNA A LOS MIG Y AHORA A LOS SUKHOI MEXICO PIENSA AL IGUAL DE VENEZUELA COMPRAR UNOS PARA CUIDAR PEMEX NOS ESTADUNIDESCES SON BUENOS SOLO PARA DROGARSE,OSCAR
PERO NO DEJARA DE SER UN AVION GENIAL POR SU ESTRUCTURA Y ROBUSTES, ES MAS EL F-14 TOMCAT Y EL TEMIBLE MIG, SERAN RECORDADOS SIEMPRE A LA EPOCA QUE PERTENECIERON Y POR LAS BATALLAS SILENCIOSAS, MUY APARTE DE SER GRINGOS Vrs. RUSOS. O RUSOS VrS. GRINGOS
SALUDOS
VIPER..
los MIG-28 son en realidad F-5 northrop
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